劳模落户栏目为您分享：9月26日，在中华人民共和国成立75周年之际，国务院国资委、人力资源社会保障部共同召开中央企业先进集体和劳动模范表彰大会，大会表彰了491个中央企业先进集体和792名中央企业劳动模范。中国中铁有12个集体被授予“中央企业先进集体”称号、19名同志荣获“中央企业劳动模范”称号。

为进一步弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，发挥先进典型引领作用，“中国中铁职工之声”公众号将陆续刊发受表彰先进集体和劳动模范的事迹经验，希望全公司广大干部职工以他们为榜样，振奋精神、开拓进取，对标对表、争做先锋，进一步凝聚磅礴力量助推企业高质量发展。今天，让我们一起来看看“中铁北京局呼和浩特新机场飞行区场道9标技术负责人王春雷”的先进事迹。

王春雷，男，1989年3月生，中共党员，高级工程师，中铁北京工程局集团有限公司呼和浩特新机场飞行区场道9标项目技术负责人。工作11年，先后参与重庆江北国际机场、青岛胶东国际机场、呼和浩特新机场等7个民用机场项目建设。他领衔的王春雷创新工作室先后取得国家专利6项、省部级大赛获奖3项、省部级工法1项、企业级工法3项，发表工程相关论文4篇。

2013年毕业于中国民航大学机场学院交通工程专业至今，扎根一线。先后参建了3座最高等级4F级机场，他牢记中国民航人“建民航、兴民航、强民航”初心，一步一个脚印，从技术员成长为技术负责人，扎根一线，默默奉献。在青岛胶东机场飞行区场道8标，从场道工程、飞行区综合管廊工程，到航空公司维修机坪工程和流亭机场A6道口改造工程，他和团队见证了机场的建成、转场、投运等重要时刻，主持完成项目技术管理工作，攻克工程项目关键技术难题，主持编写的《沥青基复合封层在机场场道中的技术应用研究》获得中铁北京工程局2023年度科学技术进步奖二等奖。作为机场运行“地下生命线”，综合管廊工程保障管线安全，集中监控管理，为机场远期发展预留空间。飞行区综合管廊施工过程中，他对比常规木模板、铝模板、钢模板、钢模台车等方案，采用自动行驶系统配合进行管廊主体浇筑，模板台车方案的应用，将一节箱涵的施工时间，由常规木模板脚手架支撑体系需用的11天整整缩短至6天半，该模板台车是全国第一台在飞行区管廊施工中投入使用的模板台车，每一次运用，相比常规木模板直接节省成本2万元，取得良好的经济效益和社会效益。

攻坚克难、创新创效的攀登者

随着新时代民航强国建设和智慧机场建设的深入推进，建筑信息模型BIM技术已成为推动企业变革的重要力量。身为公司机场工程项目技术负责人，王春雷紧紧抓住民航局平安、绿色、智慧、人文“四型机场”建设和智慧民航建设的发展机遇，带领团队在项目不断探索，向上攀登，全生命周期管理中不断提质增效，为企业高质量发展增添“智慧之翼”。呼和浩特盛乐国际机场是4F级重要干线机场、西部地区大型区域枢纽机场，在机场飞行区场道9标建设过程中，他带领技术团队昼夜奋战，攻坚克难，针对工程深基坑、高支模的施工技术难点，组织编写可行性施工方案，确保工程安全质量和工期目标的实现。历时半年完成项目深基坑三轴搅拌桩变更为管井降水设计变更，通过沥青封层变更为复合土工膜，解决了工程项目基坑降水等关键技术难题，能耗低、功效高，工程盈利千万余元，大大施工工期，减少现场安全风险。项目通过“BIM模型+数字化施工”技术应用，以后台分析指导前台施工，将过程监控与试验结果有机结合，利用BIM数字化技术，将资源聚集技术创新，实现从设计、施工到维护全生命周期可持续性评估。在地基处理工程采用数字化施工提高工效10%，经计算每1千立方米土石方填筑施工可以节省柴油约0.0262吨。

坚守初心、奋勇争先的带头人

作为集团公司“青年技术带头人”，王春雷发挥“传帮带”作用，悉心培养新人，为企业在民航机场建设专业发展中输送了一批年轻技术骨干。他矢志奋斗，争先向上，带领团队坚持样板领路，全程安全生产，打造优质精品工程。公司在内蒙区域市场参建了呼和浩特新机场综合业务用房工程、老牛湾通用机场进场公路工程和场外基础设施配套工程、清水河县老牛湾通用机场项目飞行区场道工程和空管工程施工等多个项目，新签合同额累计近6亿元。他和团队将数字建造技术“嵌入”在一个个滚动开发的“小项目”中，持续“蓄力赋能”企业高质量发展，以创新之光照亮专业化发展之路。

2023年03月，王春雷荣获中铁北京工程局“先进个人”荣誉称号;2023年07月，荣获中铁北京工程局机场工程分公司 “十佳青年”荣誉称号;2023年01月，荣获中铁北京工程局 “技术管理标兵”称号;2023年05月，荣获中铁北京工程局“青年技术带头人”荣誉称号;2024年07月，荣获中铁北京工程局机场分公司“优秀共产党员”称号。