干一单挣一单的钱，“计件工”休假谁给钱？

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　　“计件工”究竟有没有带薪休假权，休假真的意味着没有钱赚吗？事实上，“计件工”不是特殊的劳动者，只是这部分劳动者以其实际工作量来计算薪酬，他们的工作受劳动法保护，相应也享有带薪休假的权利。

　　“干一单挣一单的钱，休息也可以，就是没钱挣。”8月下旬的一天，已经下午4点了，在湖南省长沙市做网约车司机的陈彤才关闭接单软件，匆匆跑到路边一家粉店“扒拉两口吃的”。被问到带薪休假，他愣了一下，“那是白领才有的福利吧，跟我们跑车的没啥关系。”

　　一份关于一线城市出行平台的调研报告显示，网约车司机大多日均工作时间超11个小时，一周出车7天。记者走访发现，按接单量、完成件数赚取收入的外卖骑手、快递员等新就业形态劳动者和部分制造业企业工人，面临着“困”在工时里、休假就没钱赚的困局。

　　“计件工”究竟有没有带薪休假权，休假真的意味着没有钱赚吗？记者展开了调查采访。

　　“人歇车停，收入就断了”

　　“不出车就会掉分，掉分就会影响接单。所以天天跑，活跃值才高，才能接到好单。”陈彤说，他每天至少有10个小时开车在路上，这样才能保证一个月能有一万元左右的“毛收入”。他的车是租的平台公司的，每月4000多元的租金是固定支出，除去充电，，明确计算未休年休假工资报酬的日工资收入按照职工本人的月工资除以月计薪天数(21.75天)进行折算。职工在年休假期间享受与正常工作期间相同的工资收入。实行计件工资、提成工资或者其他绩效工资制的职工，日工资收入的计发办法按照前述规定执行。

　　“‘计件工’不是特殊的劳动者，只是这部分劳动者以其实际生产数量来计算薪酬，他们的工作受劳动法保护，相应也享有带薪休假的权利。”民建长沙市委副主委、长沙理工大学法学院副教授黄周炳告诉记者。

　　劳动法明确，国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度，对实行计件工作的劳动者，用人单位应当根据这一工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。黄周炳认为，“企业不能以工作任务完成形式为借口混淆工时制度，侵犯劳动者带薪休假权益。”

　　按照《实施办法》，用人单位和与其建立劳动关系的职工，适用该办法。

　　“目前，新就业形态劳动者与用工平台之间存在劳动关系不清晰等短板，这一新型用工模式对传统的用工关系、法律责任认定等带来挑战，导致一些平台企业规避其与灵活就业人员之间的劳动关系，以此规避应尽的保障义务。”黄周炳介绍，由于对新就业形态下的就业模式是否属于劳动关系缺乏清晰界定，司法实务界对此也未达成共识，导致新就业形态劳动者的权益难以得到应有保障。此外，在劳动监察执法过程中，也存在“计件工”举报不受理、不查处等现象。

　　落实休假权益需要多管齐下

　　记者梳理发现，包括湖南、江苏、新疆、黑龙江等在内的多地，均就网约配送员、网约车驾驶员、货车司机等新就业形态劳动者群体合法权益保障工作出台文件，着力推动相关企业确定合理劳动定额，落实带薪休假制度，保障劳动者休息休假权利。

　　黄周炳认为，如何确定新就业形态的用工关系，对做好新就业形态劳动者休息休假等权益保障工作至关重要。他建议，根据新就业形态的用工关系，修订完善劳动法、就业促进法等相关条款，补充促进新就业形态发展以及用工的相关内容，进一步细化平台企业等单位依法承担的用工责任，补齐劳动者权益保障制度短板。

　　“劳动管理部门应切实履行监督职责，主动作为，有力监督，加强计件工和新就业形态劳动者在休息休假等方面的权益保障工作。”黄周炳同时建议，加强工会有效覆盖，拓宽服务范围，推进新业态行业企业开展集体协商，对涉及新就业形态用工的带薪休假、加班等事项通过协商予以明确。此外，还应该支持鼓励包括劳动仲裁部门、调解机构、工会、法院等多元力量参与劳动争议的解决，畅通用工主体和劳动者之间的利益表达途径、争端解决机制，拓宽劳动者的权利救济渠道等。

　　湖南天地人律师事务所律师吕帅也认为，推动落实“计件工”的带薪休假权益，需要多管齐下，“这类劳动者往往休假权利意识较为淡薄，需要加强宣传教育。同时，加大劳动监管力度，促进企业主动完善带薪休假相关的规章制度。”

　　工人日报 王鑫 方大丰