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马斯克又干了一件大事，SpaceX“龙飞船”带着四名乘客上天，这次太空探索跟以往发射任务大不相同，因为其中两人，完成了人类首次商业太空行走。

这可是有私人航天公司首次没有政府部门组织的情况下，进行的太空探索行为，要知道这可是一个了不起的成就！那么马斯克开创的全新航天商业模式，究竟有哪些特别之处呢？

接下来的内容，让我们来一探究竟！

1. 马斯克的“北极星黎明”太空任务

这一次的“北极星黎明”发射任务，一共有四人参与，其中就有美国亿万富豪艾萨克曼。

艾萨克曼和SpaceX的工程师吉利斯，轮流进行太空行走。

要知道这两位可都不是专业的宇航员，艾萨克曼是“北极星黎明”的发起人，也是这次计划的主要出资人。

至于吉利斯则是艾萨克曼的好朋友，艾萨克曼虽然不是专业人士，但是他的太空经验还是非常丰富的，因为早在三年前，艾萨克曼就曾搭乘马斯克的飞船进入过太空！

说起这次的“北极星黎明”任务，名义上虽然是商业太空行走，但实际上两位并没有“行走”。

那么这又是咋回事呢？

2.商业太空行走，并不是真正的太空行走

因为他们只是将身子探出舱口，身子还留在舱内，简而言之，艾萨克曼和吉利斯只是稍微感受了一下太空行走，这跟职业宇航员进行的太空行走，是完全不同的两种概念。

比如说空间站上的太空行走一般都是带着任务的，所以他们的太空行走属于工作，主要是维修零、更换零部件，一般来说，这种工作一次要持续十几个小时。

商业太空行走之所以如此“简单”，是因为这一次艾萨克曼和吉利斯穿的宇航服不支持他们在舱外待太久。从视频画面中我们可以清晰看到，这一次宇航员穿的宇航服特别贴身，这是因为这套宇航服并没有配备生命维持系统。

宇航员的需要的氧气，动力甚至是通信都是由一条脐带缆线提供的，换句话说，就算是宇航员想要行走的远一点，脐带缆线长度也不支持。

艾萨克曼和吉利斯虽然在陆地上已经经过了一系列的专业训练，但是他们的能力与职业宇航员相比还是有一定差距的。这不仅仅是技术上的差距，还有心理上的差距，要知道在飞船舱内和舱外是两种截然不同的感觉。

有船舱包裹，宇航员就会一种莫名的安心感，一旦失去了这层保护，当宇航员面对一片漆黑的宇宙时，人的心底就会生出恐惧。这种恐惧可以克服，但却无法被阻止，所以这个时候就要考验宇航员的心理承受能力了。

3. “北极星黎明”的真正目的

对于媒体们来说，大家关注的是人类首次太空行走，但实际上“北极星黎明”任务另有目的！

原来这次商业太空行走就是为测试这套航天服的性能，随着航天技术的飞速发展，现代的宇航服也在不断进步。以往臃肿的宇航服会慢慢“瘦”下来，功能一点下降，反而还加强了！

比如说艾萨克曼穿的这套宇航服，它就有几个小设计，比如说宇航服上安装了摄像头，作为商业太空专用宇航服，摄像可是一大卖点。

毕竟太空行走体验只有那么一会，以后想要回味，还得看视频，所以高清摄像头就非常必要了。当然这套宇航服还不是最终版本，因为一套EVA宇航服必须拥有一套完善的生命保障系统，以及强大的防护功能。

这里的生命保障包括了氧气供应，压力稳定以及温度调节功能，至于说防护主要还是防宇宙辐射，当然宇航服也要有防太空碎片的功能，毕竟在太空中一粒米粒大小的碎片的威力就堪比一颗子弹。

要知道这款宇航服未来可是要执行载人登月，载人登火任务的，如此说来，马斯克的太空梦想正在一点点实现！

4. 新款EVA宇航服上的黑科技

对于一款着眼于未来的宇航服来说，没有一点黑科技是说不过去的，比如说这次商业太空行走穿的宇航服，上面的科技就有了几分未来感。

比如说宇航服头盔上的显示器，这个设计与电影中场景有几分相似，宇航服收集到的人体数据以及外部数据，都会实时传送到头盔上，这样一来，宇航员就可以通过这些信息做出正确的判断。

除此之外，EVA宇航服还做了关节优化，老款宇航服不仅臃肿，而且还行动不便，而马斯克的这套宇航服已经完美解决了这些问题。

除此之外，得益于新材料的应用，EVA宇航服的防护功能也有所加强。

5. 国际空间站创下太空近地在轨人数的世界记录

因为这一次商业太空行走，4人也去了国际空间站，所以国际空间站也达成了一项新成就，创下太空近地在轨人数的世界记录。

“北极星黎明”计划停留五天，五天之后，四位宇航员将重返地球，毕竟“龙飞船”接下来还有更加重要的任务，它要接另外两位宇航员回家。

随着波音这次载人航天任务的失败，随着SpaceX完成了人类首次商业太空行走，这两家航天企业的竞争已经趋于明朗。

显而易见，马斯克的SpaceX的优势已经非常大了，如果不出意外的话，未来几年内，NASA的航天发射任务都会交给SpaceX。

除此之外，马斯克的商业太空活动也在如火如荼的进行中，现在看来，商业太空行走并没有太大的难度。

未来几年，这样的太空商业活动并不会少，对于马斯克来说，这些只能算是开胃菜，因为真正的大餐在火星。

马斯克已经不止一次在公开场合跟大家分享自己的火星计划，在这个庞大的计划中，无人飞船首先抵达火星，等到一切成熟以后，后面将是人类首次登陆火星。

按照马斯克的计划，两年以后将发射无人驾驶星际飞船，到了2028年，载人火星飞行计划开始实施。不得不说，马斯克的计划是一个比一个疯狂，如果说商业太空行走是基于商业考虑的一次太空任务，那么火星计划就是商业模式下的一次自杀行为。

太空行走费用很高，但起码它是安全的，但是去火星这件事可就不是多少钱的问题了，宇航员要面临的是一次有去无回的死亡之旅！

那么你对此有何看法，欢迎在评论区留言，说说你的观点吧！