长途驾驶是轿车舒服还是Suv舒服(长途是轿车还是suv舒服)

回答问题前先请大家思考：

为什么美国总统的专车是轿车？为什么各国领导人乘坐的车型都是轿车？为什么公司老板普遍乘坐轿车？难道真的只是因为轿车有派头？

• 轴距长：长轴距会降低路面不平导致的颠簸感，一般来说，汽车的级别越高越高、轴距越长。
  
• 空间大：轴距长的车，相对来说空间自然就大，宽敞，坐姿不受限制。
  
• 避震软：避震软，乘坐颠簸感小，姿态相对平稳，避震硬，操控性好，一般运动型车的避震都偏硬一些，强调舒适性的车避震都会偏软一些。
  
• 隔音好：长途行驶时，持续的胎噪、风噪、发动机低频噪音会带来乘坐的焦躁感。一般来说美系的车特别注重汽车隔音，甚至有主动降噪系统。
  
• 动力充足：动力越充足，加速性能越好，可以缩短行程时间。
  
  

对于紧凑级以下的轿车和SUV来说，基本上采用的都是一个平台，动力方面区别不大，空间却相差很大，区别只是坐姿，而坐姿方面就像家里的沙发一样，有人喜欢直直的坐着，有些人喜欢葛优瘫，这个真的没有办法去比较，不过紧凑级轿车由于空间有限，只能蜷着，因此长途开的确没有同级别SUV舒服，SUV姿势相对直一些，视野好一些！

对于中型以上轿车和SUV来说，空间不再是问题，坐姿不再受限，此时，轿车的优势就显现出来，避震舒适、隔音好、加速快，用老司机的话说就是“赶道”，油耗低，中后程加速响应性要好！

因此，如果是跑长途的话，紧凑级以及以下的车，SUV舒适性好一些，紧凑级以上的车，明显轿车更舒适，如果有人不同意，开一开奥迪A6L以及奥迪Q5、Q7感受一下就可以了。

在现实当中，虽然我们每天都在坐车，但到底哪种坐姿不容易疲劳，很多人还是不甚明了的。

这也是因为坐姿问题也是一个非常主观的问题，各人都有自己的体会。

但总的来说，就以长途为例，最不容易疲劳的坐姿应该是后背与腿部都应该得到一定的支撑，而不要把全部的重量都集中到腰臀上，这就要求后背需要一定的倾斜度，座垫也应该具备足够的长度。

至于轿车还是SUV更舒适，这个并无定论，毕竟轿车有舒服的也有不舒服的，SUV也是同理。

但世界顶级豪华车却都是以轿车为主，这大概也印证了轿车后排座椅更大的倾斜度有利于提高舒适度。

反正就目前的城市SUV来说，其车内的布局包括座椅，跟轿车已经没多少差别。